Сообщений в теме: 38

[vlad]

Друзья и коллеги!
Летом 2009 года в целях определения ходовых качеств Сайбера я совершил вояж по Золотому кольцу России.
Будучи полностью удовлетворённым оными качествами и увиденным, решили мы со штурманом пересечь Европу с севера на юг, что и осуществили летом 2010 года. Успешно пройден маршрут Питер-Хельсинки-Травемюнде-Берлин-Прага-Карловы Вары-Линц-Венеция-отдых в Хорватии 10 дней-Вена-Польша-Белорусь-Псков-Питер.Очень поравилось всё!
Ныне же вознамерились пересечь Европу на Запад по маршруту Питер-Турку-Стокгольм-Треллеборг-Травемюнде-Амстердам-Кале(с цель плюнуть в сторону прибежища наших олигархов)-Пьерфон-Париж-Блуа-Ла Рошель (10 дней на ловлю окрестных лягушек) и обратно через Саарбрюкен-Галле-Путгартен-Копенгаген-Мальмё-Стокгольм-Турку-Питер.Мосты сожжены,жребий брошен и паромы оплачены.Теперь осталось уповать на то,что никакой злодей не покусится на целостность нашего верного Сайбера.
По прибытии, если всё будет по плану, 30.07.2011 приглашаю на озеро с целью поедания свежих лягушек и выслушивания россказней о жизни давно и безнадёжно загнившей Европы

[town61]

Вай-вэй! А хорошо! Молодцы!

[degustator]

Хорошей дороги! Ждем лягушек

[mega]

А можешь примерно назвать бюджеты прошлых поездок и ожидаемый бюджет планируемой?

[vlad]

mega (18.5.2011, 14:28) писал:

А можешь примерно назвать бюджеты прошлых поездок и ожидаемый бюджет планируемой?

2009 за давностию лет не помню уже- склероз одолел

2010:
-расход на топливо при пробеге 5530 км- 21200 руб.
-быт: проживание,питание,платные дороги,музеи,экскурсии- 40640 руб.
-предварительные расходы: визы,страховки- 12000 руб.
-паром- 22900 руб
Итого: 96740 руб.

2011: (ориентировочно)
-паром оплачен- 25150 руб.
-на топливо-1000Е- 40000 руб.
-быт -1000Е- 40000 руб.
-карманные деньги- 1000Е- 40000 руб.
Итого:примерно 150000 руб.
Расходы на двоих на 23 дня прогулки. Необходимо учесть подорожание топлива в сторону увеличения расходов на пробег относительно 2010 года и транзит через более дорогие страны, в сторону уменьшения- наличие материально-технического обеспечения.

Планируемый выезд- 05.07.2011, возвращение- 28.07.2011. Мы предполагаем, а Господь располагает.

Планируем так же массовый отлов лягушек, поскольку рыбу умею ловить исключительно динамитом, а лопать мне всё равно что, лишь бы побольше

[Zombastik]

Супер! Во молодцы! Может и я когда сынуля подрастет поеду куда-нибудь за границу на машине А пока только по родным пенатам и то под неустанный плач и крики мальца

[vlad]

Друзья мои, вернулся из круиза!
Впечатлений масса! 6 500 км по дорогам Европы! Маршрут Санкт-Петербург- Турку- Стокгольм-Треллеборг-Травемюнде-Амстердам-Брюссель-Пьерфон-Париж-Блуа-Ла Рошель- Иль-де-Рё -Саарбрюккен-Галле-Любек-Рёдбю-Копенгаген-Мальмё-Стокгольм-Турку- С-Пб пройден на ура! Машина вела себя безупречно.Цифры и фото- несколько позже, надо немного осмотреться.Но первое впечатление от Отечества- такого мудачества нет нигде!!! Те, кто нормально живёт здесь- могут отлично жить везде!
Гадские лягушки попрятались, наверное, из интернета узнали об грозящей им опасности. Но устрицы по- малограмотности ускользнуть не успели и были поглощены без амнистий и аппеляций!

[degustator]

Поздравляю с возвращением! Как насчет озера? И там поделиться впечатлениями?

[Старик Ромуальдыч]

vlad (29.7.2011, 12:33) писал:

Друзья мои, вернулся из круиза!

С возвращением! :-) С нетерпением ждём "ПутевЫе заметки" :-)))

[vlad]

[quote name='degustator' date='29.7.2011, 13:36' post='28685']
Поздравляю с возвращением! Как насчет озера? И там поделиться впечатлениями?

Только начал адаптироваться к нашей реальности.
Погода, увы,нелётная. Надо обсудить дату. Буду очень рад всем, кто найдёт время выбраться из города.

[олег77]

[quote name='vlad' date='29.7.2011, 20:40' post='28695']
[quote name='degustator' date='29.7.2011, 13:36' post='28685']
Поздравляю с возвращением! Как насчет озера? И там поделиться впечатлениями?

Только начал адаптироваться к нашей реальности.
Погода, увы,нелётная. Надо обсудить дату. Буду очень рад всем, кто найдёт время выбраться из города.

После 22.08 с удовольствием поддержу компанию

[vlad]

Прошу прощения за некоторую задержку. Адаптация несколько затянулась.
Но вот цифры:
Пробег- 6 470 км.
Расход топлива- 580 литров.
Средний расход- 9 литров на 100 км пробега.
Затраты на топливо:
90 литров в России- 2 200руб.
70 литров в Швеции- 1000 SEK- 4 500 руб.
420 литров в Европе-660 Евро-26 400 руб.
Итого: 33 100 руб.
Платные дороги и мосты- 155 Евро- 6 200 руб.
Итого проезд по маршруту- 39 300 руб. при запланированных 40 000 руб. Расчёты оказались верными.
Впечатления буду писать по отрезкам маршрута.
1. С-Пб - Турку. 520 км.
С вечера загрузили машину с таким расчётом, что бы утром взять только продукты и одежду, и в 5-30 утра 05.07.11 стартовали. Без проблем пересекли границу- таможня не рискнула раскапывать багажник, заполненный, как пачка с сигаретами. Езда по Финляндии оказалась неким адаптером к дальнейшей дороге. Ограничение скорости- км\час. Честно выставляю круиз на 82 км\час и постоянно накатываюсь на впереди идущую машину. Пришлось ставить точно по знакам- и езда стала бесконечно простой. Так что не успели разогнаться- глядь, а Финляндия уже и кончилась.
Навигатор безукоризненно вывел нас к терминалу "Викинг-лайн", где мы и стали ждать паром.
Не теряя времени даром, мы осмотрели крепость Або, морской музей и даже посетили военные корабли, где мой штурманец взял штурвал в свои надёжные руки, а я обматюгал по неистребимой привычке машинное отделение.

Прикрепленные файлы

•  013.JPG (4,07МБ)
  Количество загрузок:: 18
•  022.JPG (2,36МБ)
  Количество загрузок:: 22
•  026.JPG (2,67МБ)
  Количество загрузок:: 18

[vlad]

Потом мой штурманец уронила какое-то растение, а я приценился к маленькой подводной лодке.
Идиллию нашу прервал примчавшийся паром, который, по словам не буду уточнять кого, "пришвартовался жопкой". Вот в это самое место мы и проникли на верном Сайбере.
Ужин на пароме - праздник живота. Напоминал себе, что чревоугодие- один из смертных грехов, но, увы, грешен азм...

Прикрепленные файлы

•  028.JPG (2,68МБ)
  Количество загрузок:: 18
•  018.JPG (2,4МБ)
  Количество загрузок:: 25
•  031.JPG (2,69МБ)
  Количество загрузок:: 20
•  033.JPG (3,13МБ)
  Количество загрузок:: 13

[vlad]

Стокгольм- Треллеборг. 650 км.
Поскольку в прекрасном городе Стокгольме бывали неоднократно, то без промедления отправились на маршрут.
Езда для меня на этом участке оказалась самой тяжелой, несмотря на адаптацию в Финляндии.
Представьте себе- ровная, хорошо просматриваемая дорога. Впереди в трёхстах метров- машина. Сзади, на таком же расстоянии, ещё одна. На круизе- 110 км\час. Подруливание минимально. Так ездить невозможно. 100 км пробега- и я просто падаю. Останавливались, пили кофе, приседали и т.п.- хватало ещё на 100 км.
Но всё когда-нибудь кончается. Добрались мы до Треллеборга, где обнаружили прекрасную природу, странных обитателей и ретроавтомобили в немалых количествах, после чего благополучно погрузились на паром со славным именем "Робин Гуд", на коем и направились в знакомый нам уже Травемюнде.

Прикрепленные файлы

•  035.JPG (2,58МБ)
  Количество загрузок:: 12
•  036.JPG (3,6МБ)
  Количество загрузок:: 19
•  037.JPG (3,98МБ)
  Количество загрузок:: 11
•  061.JPG (3,72МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  042.JPG (3,61МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  049.JPG (4,85МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  055.JPG (3,69МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  058.JPG (3,63МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  059.JPG (3,43МБ)
  Количество загрузок:: 9
•  063.JPG (2,45МБ)
  Количество загрузок:: 7
•  064.JPG (2,24МБ)
  Количество загрузок:: 5

[vlad]

Любек- Амстердам. 540 км.
Тут всё проще простого. Выехали из парома и поехали по дороге. Всё как всегда. Но на въезде в Амстердам попали в нехилый затор. Пробкой не назовёшь, так как двигались, но очень не быстро.В результате правильного ориентирования на местности встали в правильный дополнительный ряд и прорвались таки! Поселились мы в Зеебурге, на острове в черте города.Абсолютно наркоманское место. Фото моста как документ прилагается.На следующий день отправились знакомиться с городом. Погуляли, посмотрели на девок за стеклом,прокатились по каналам, купили сувениров- в общем, вели себя как допропорядочные туристы. Тут были жалобы на птичек,какающих на машины- а вот вам Амстердамские обкуренные воробьи!Забрели в нехилый арабский квартал- как-то захотелось побыстрее оттуда убраться. Аура плохая.Соседями по проживанию оказалась литовская семья- но они не воспылали к нам дружественными чувствами.Мы им ответили взаимностью.Они дальше собирались в Антверпен, а мы- в Брюссель, так что особо и не о чем было говорить.

Прикрепленные файлы

•  067.JPG (3,15МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  070.JPG (2,58МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  072.JPG (2,6МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  076.JPG (3,15МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  078.JPG (3,26МБ)
  Количество загрузок:: 9
•  087.JPG (2,83МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  107.JPG (3,43МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  134.JPG (2,68МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  133.JPG (3,45МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  135.JPG (4,14МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  077.JPG (4,36МБ)
  Количество загрузок:: 4

[vlad]

Амстердам- Брюссель.
В Брюсселе одной из задач ставил себе патриотическую- надругаться над символом НАТО в особо циничной форме- т.е. написать на него, раз уж там это так принято. Писающий мальчик, писающая девочка- ну и я под шумок как-нибудь...Но проскочили их ходом, да и писать не очень хотелось. А приехали мы в Атомиум.Сия хрень есть модель атома железа, многократно увеличенная.Построена она была к Международной выставке в 50-е годы и до сих пор нещадно эксплуатируется клятыми буржуяками в корыстных целях.Поднялись на лифте на 106 метров-пешком не пускают- и смотрели окресности.В окресностях оказалась вся Европа.Я предполагал, что она небольшая, но что настолько! Правда,потом уже мне рассказали, что это не сама Европа, а её макет. А я-то уж было решил,что пора домой ехать.
После Европы собрались посмотреть таки на ихнего писуна, но припарковаться оказалось невозможно и мы 30 минут с проклятиями выбирались из узких и кривых улочек старого города, держа курс на Пьерфон.

Прикрепленные файлы

•  136.JPG (2,97МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  138.JPG (2,45МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  139.JPG (3,81МБ)
  Количество загрузок:: 7
•  143.JPG (3,19МБ)
  Количество загрузок:: 7
•  145.JPG (3,07МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  158.JPG (3,75МБ)
  Количество загрузок:: 5

[vlad]

Брюссель- Пьерфон.
И вот оно появилось- слово "Пьерфон".
Позволю себе некоторое отступление.Как Вы понимаете,всякое путешествие должно иметь конечную цель и сопутствующую идею. Целью путешествия была по многим причинам выбрана Ла Рошель как крайняя точка в путешествии "к последнему морю". Правда,сначала в планах был Лиссабон, но после просчёта маршрута мы от него отказались, т.к. велики пустые пробеги. Сопутствующей идеей к дороге была принята идея осмотра достопримечательностей местности, через которую проходит маршрут. Естественно, для нас такими достопримечательностями стали замки, поскольку в России подобного нет.Конечно, мне могут сказать, что есть Кремли и монастыри- но это совсем другое!
Итак, Пьерфон. Кто помнит, когда Портос стал бароном, титул его звучал как "барон дю Валлон де Брасье де Пьерфон". Оставим это на совести автора. Замок Пьерфон основан в 14-м веке и является на данный момент одним из не многих замков, сохранившим облик военного укрепления. При каком-то из Людовиков он был взят приступом и в полуразрушенном виде простоял до времён Наполеона. Бонапарт восстановил замок и сделал его своей резиденцией. В историческом крыле легко представляется, как ходили по этим лестницам и коридорам люди, закованные в доспехи.В Наполеоновском крыле цивильнее, там хоть полы деревянные настелены.
Впрочем, по порядку. Из Брюсселя мы примчали в городок Пьерфон, где и расположились на ночлег. Соседом нашим оказался литовец, который ринулся к нам, распахнув объятия с бутылками вина в каждой руке. Настрадался, бедолага, от этих французов. Он привёз на Международную выставку противных собак, которые завоевали там призовые места. А обсудить это было не с кем! А тут мы! Вечер удался...
Замок.Сначала мы обошли его вокруг.Впечатлились.Прошли на внутренний двор, где стоит конный памятник основателю замка и лестница с разными тварями. Судя по их облику, весёлые, добрые и отзывчивые люди тут проживали! Впрочем, где в те времена легко жилось!
Так что запечатлели, на что глаз лёг, включая макет замка и саркофаги в подземелье, и отправились в Париж!

Прикрепленные файлы

•  162.JPG (3,15МБ)
  Количество загрузок:: 7
•  164.JPG (2,53МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  165.JPG (2,95МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  170.JPG (2,78МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  173.JPG (3,52МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  176.JPG (3,59МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  177.JPG (3,29МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  178.JPG (3,82МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  179.JPG (2,98МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  181.JPG (2,91МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  182.JPG (3,14МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  188.JPG (3,12МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  191.JPG (3,09МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  192.JPG (3,09МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  197.JPG (2,25МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  205.JPG (2,55МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  204.JPG (3,46МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  209.JPG (3,13МБ)
  Количество загрузок:: 2

[mega]

Огромное спасибо за подробные комментарии.
Так как планирую следующем летом повторить сию идею(правда со столицы и до окияна), можно подробней про быт.
Где останавливались на ночлег, что по чем (еда, пить, жилье)?
Ждем продолжение.

[vlad]

mega (11.8.2011, 9:31) писал:

Огромное спасибо за подробные комментарии.
Так как планирую следующем летом повторить сию идею(правда со столицы и до окияна), можно подробней про быт.
Где останавливались на ночлег, что по чем (еда, пить, жилье)?
Ждем продолжение.

Спасибо за участие. Думаю, правильным будет пройти маршрут до финиша в данном ключе- краткий обзор, достопримечательности.А по окончании отдельно остановлюсь на бытовых вопросах, чтобы всё было в одном месте.

Итак, продолжим. "Париж! Как много в этом звуке для сердца русского слилось!"
Никогда не был фанатиком Парижа, но ведь всё равно мимо ехать...
Около 100 км от Пьерфона и находится сей достославный город. Поскольку из Пьерфона мы выезжали около 14-00 в воскресенье, то планировал я сначала разместиться на жительство, после чего отправиться на экскурс по городу на машине, т.к. в воскресенье парковки там бесплатные.Но, проехав по улицам с плотным и быстрым движением, решил не рисковать техникой и отправиться на обзор пешком. Расположились мы в Булонском лесу на берегу Сены и пошли к станции метро, которая показалась нам недалеко расположенной.Но оказалось это оптической иллюзией, хотя Эйфелева башня была в пределах видимости.Пришлось просто погулять по лесу, имеющему о себе не очень хорошую славу. Своими глазами видел мелких негритосиков, кидающихся камнями в джип на светофоре и сразу убежавших в кусты от озлобленного владельца. Очень много негров и китайцев. Также встретили двух охамевших зайцев, которые нас пытались игнорировать.Но с нами этот номер не прошёл.Погуляв часа 3, вернулись в кемпинг и сразу же увидели литовскую семью из Амстердама. Они нам насоветовали перемещаться на метро, что в дальнейшем себя не оправдало.
Наутро на рецепшене мы приобрели билеты на развозку, ходящую до метро прямо от ворот, и проездные на метро на день.Метро, действительно, оказалось недалеко- 10 мин. на автобусе.Разобравшись со станциями, мы помчались к Эйфелевой башне. Под ней змеилась очередь желающих подняться на лифте и небольшая для пешеходов. Поскольку мы принципиально залезаем на всё что выше нас ростом, мы тут же залезли на эту башню.Могучая конструкция! Впечатлили меня старые фото, где запечатлены этапы строетельства , начиная с котлована и заливки фундамента. Действительно, Эйфель- Инженер!
Обозрев окресности,мы увидели на реке экскурсионные кораблики и решили отправится на водную прогулку.Плюнув с башни на очередь на лифт и получив от этого огромное моральное удовлетворение, с чувством выполненного долга, мы пошли вниз.
Красивые фото можно найти где угодно, но вот переплетение балок, мостиков и т.п.- это здесь.Даже вид из туалета.

Прикрепленные файлы

•  295.JPG (2,68МБ)
  Количество загрузок:: 7
•  296.JPG (2,87МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  211.JPG (3,69МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  213.JPG (4,03МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  215.JPG (3,14МБ)
  Количество загрузок:: 4
•  217.JPG (2,25МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  218.JPG (2,16МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  214.JPG (3,08МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  220.JPG (4,1МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  221.JPG (4,21МБ)
  Количество загрузок:: 6
•  222.JPG (2,98МБ)
  Количество загрузок:: 5

[vlad]

На фото с башни виден мост, справа от которого и отправляются эти кораблики. Они ходят по кольцевому маршруту, останавливаясь около основных достопримечательностей. Можно сойти на берег, всё осмотреть и продолжить прогулку. Мы купили однодневные билеты и отправились к Нотр-Дам-де-Пари. В своё время в истории с Квазимодо меня несколько озадачило наличие вокруг собора какой-то мутной публики. Оказалось, что исторически этот собор строился как королевский и своей величиной должен был символизировать мощь короля. Но фактически из 6 нефов под службу были задействованы только 2, а в остальных процветала торговля, проституция, жили убийцы- в общем, этакий срез общества.
Но красота готики беспредельна. Сложнейшая лепнина, шпили, откосы, контрфорсы- вакханалия архитектурных излишеств!
На площади перед западным фасадом установлены памятники и точка нулевого километра Парижа. Над входом в собор- страшный суд.

Прикрепленные файлы

•  225.JPG (2,58МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  229.JPG (2,97МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  239.JPG (3,45МБ)
  Количество загрузок:: 7
•  241.JPG (2,84МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  243.JPG (3,78МБ)
  Количество загрузок:: 3
•  245.JPG (3,62МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  248.JPG (3,79МБ)
  Количество загрузок:: 2
•  249.JPG (2,57МБ)
  Количество загрузок:: 5
•  250.JPG (2,41МБ)
  Количество загрузок:: 2